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０４年６月３０日まで　０５年６月３０日まで　０６年６月３０日まで　０７年６月３０日まで　０８年６月３０日まで

ＷＴＩ43$台ですよ
　　C-COM　1月限ガソリン　28.29円＋55円≒83.5円

　　底なし沼状態ダ



またｓｓｎｅｔ中京メンバーから
　　------------------------------------------------
　　中京では、９０円割れも提示もでています。

　　　比較的　都心部では市況を保っていますが、いつ雪崩が起きるか
　　（起こすか）微妙な按配です

　　-------------------------------------------------
　　　　

エネオス＋ＪＯＭＯで３５％のシェア…。

看板がどうなるかは兎も角、
それこそ“石を投げればエネオスに当たる”状態になりますね。

九州では九石が多かった事もあり、既にエネオスがゴロゴロして
いる状態。
地域によっては、エネオスが三連ちゃん！なんてのもあるの
に…。

これにＪＯＭＯまで加わって、マージャンのメンバーが全てエネ
オス！になりかねない。
掻き混ぜるパイはコスモと出光と、はては貝かＥＭか…。

石油業界に限れば“寄らば大樹の陰”は通じなくなってしまった
様な気がする。→とうの昔からそうか…^^;


価格により調達先を振り替えていた地場大手は、次第に元気がな
くなって来たし、いざ！となると、やっぱり元売りが強いね
ぇ…。

給油所の統廃合加速　新日石社長「15―20％削減も」 

　新日本石油と新日鉱ホールディングスの経営統合はガソリンス
タンドの再編が加速するきっかけともなりそうだ。「ＥＮＥＯ
Ｓ」ブランドで展開する新日石と、「ＪＯＭＯ」ブランドの新日
鉱ＨＤ傘下のジャパンエナジーの給油所は合計で１万3000店以
上。新会社は過当競争の解消に向けて給油所を減らす方針を示し
ており、中長期的にはガソリン需給の引き締まりで価格が下がり
にくくなる可能性もある。 

　新会社は店頭に掲げるブランドを新設も含めて１つに統合する
方針。新日石の西尾社長は「（給油所を）15―20％は減らす必要
があるかもしれない」と述べた。1999年に日本石油と三菱石油が
合併して誕生した新日石も９年間で約4000店の給油所を減らし
た。 (08:33)

ほぼ毎日8：30分頃　アクセス数をチェックしているのですが
　11月中旬から3000-3200が　灯油、タイヤ交換で忙しいのか2600に
なっていて私なりに冬の到来をアクセス数に見ておりました　　

それが　昨日8:30　1,495,500　→で今朝8：30　1,499,000
　
　　ナ、、ナント　4,500件/日
日に何度も見ている方もあるでしょうが、我ながら驚きの数字。

そこで　ＳＳＮＥＴメンバーの方のご理解、了解いただきながら
1月から実験、、、4月から本格的に新しい企画/ページを思案しており
ます。
本当はそんな物早く「無用の長物」になればというものですが、それを
促進する意味でもチャレンジしてみようかと思います。


中沢先生　今日の仙台講演会場は　13：30〜　　　7,000円
　　　　青葉区一番地2-3-10　ブラザー仙台ビル青葉カルチャー403
　　　　　　TEL　022-225-2698

石商の会合と重なっているらしく、席に余裕有りだそうですからどうぞ

　新＋新と来れば　＜新々月面宙返り＞
合併後の予測　第一号講演ですから、誰かどんな話しダッカか投稿して
くださいネ。楽しみにしています
　　　

グレ男さん
　go.go.gasでみたら　高知県98円ずらりデスね。怖い怖い。
　さすが竜馬の国、火がつくと燃えるのですね。

　戦争は繰り返しですが、また蓄財を吐き出す時季なのですね。

高知県、全国一早くガソリン二桁に突入しました。

滅入ります・・・

JOMOさんの場合
「支店長クラスでも昨日突然という形で知らされた」そうです。

さて　明日　先生の仙台講演ですが
さっそく追加レジメで「エネオス＋JOMO」の見解も用意されたそうです

　　　やはり　製油所の統廃合ですよ

最新式　：ＦＣＣが　効果上げているのではなくて、重荷になってきた
ようですよ
詳しくは講演で

大連立有るんでしょうね、ＮＨＫラジオもでやってましたから。

日本全国どこへ行ってもＥＮＥＯＳだらけになるって事ですね。

すると乗り入れしてるＳＨＥＬＬの立場はどうなるんでしょうか。

日経平均はやや↑程度のなかで　(11時現在)
新日石＋34円　　新日鉱＋33円　どちらも合併を歓迎されているみたい

　出光/JOMO/コスモの大連立はなくなったか

これでコスモはどうなるか？
　アブダビ資本が入っているとはいえもともと体力的には弱いから
　元売戦争になったときどうなるか？

　戦争の鉄則は「弱いところ、小さなところから攻める」
来年からは　いままで以上に大変ダ
理由は知りませんが、前々から2010年はさらに・・・と聞いていたから
この1-2年　淘汰第三幕の幕開けでしょうね

常々　中沢先生が言われていました
＜新価格体系は必ず成功≒やり遂げなければ、元売が（株式）市場から
撤退を申し付けられるんだよ＝退場だよ＞

今回の合併発表をどう受け止めるかですが、まさに　元売はそういうこ
とのようですね。
　　＃　だから　先生が「本業外」として研修会の形で全国を廻られて
　　　いるのですよ。今からでも各会場もう少し受付られるでしょう

　　　　5日仙台　　8日名古屋　　9日広島　　9日大阪　　12日東京

来週は「合併」の件含めた面白い話題が聞けるゾ
　

財務的だけでなく、もちろんメーカーとしての需給バランスのこともあ
るでしょう。

　先々の需要減まで見通せば
当然　製油所は過多状態ですよね。
各元売は製油所（各社1箇所程度）を売却したいらしいですヨ。

日経新聞では　＜昭シェも神奈川県で電気自動車充電機を設置する＞

合併話は今朝の日経ネットニュースに流れているのですね

--------------------------------------------------
新日石と新日鉱ＨＤが統合　石油、世界８位に
 
　石油元売り最大手の新日本石油と同6位の新日鉱ホールディングスは
2009年秋をメドに、持ち株会社方式で経営統合する。統合後の売上高は
年13兆円強と世界8位の石油会社となり、国内でもガソリン市場で33％
の販売シェアを握る圧倒的なトップ企業が誕生する。景気後退で世界的
に石油需要が減少するなか、規模の拡大で生産・販売力やシェアを高
め、世界で勝ち残りを目指す。 

　国内石油元売り同士の大型再編は、1999年に日本石油と三菱石油が合
併して以来10年ぶり。原油価格下落と石油需要減少が進むなか、大手だ
けで国内に6社あった石油元売りの再編が加速するのは必至だ。 
(07:00)

--------------------------------------------------------

垣見様のＨＰが更新されています。
いつも楽しみに拝見させていただいています。
今年の１０大（重大）ニュース
振り返ってみて今年も大変な一年だったと
思います。

JOMOとENEOSが合併。
九州石油も無くなって・・・。
次は、米国元売？？？

　　更新した　＜新仕切り対比表＞を見れば
来週は、TOCOMﾘﾝｸ組も　TOCOM/RIM組も97.1円　RIM組：99.5円
　　下限適用のおかげで　何とか2.4円差まで縮まった。

もっと注目事項は、
TOCOM32.6円は、来週分の原油(FOB)34.3円よりすでに安い。
現状　TOCOMが上がる見込みはないから再来週(12/15〜21日)も
下限適用で原油分ー4.4円（試算）：92.7円あたりがほぼ確定デス

　先安傾向は続く
おそらく　昨日おセミナーin福岡では
「世界的に需要減でナフサ(粗製ガソリン)国際相場はさらに値下
がりして、原油よりかなり安いレベルに張り付いている」
　：　ガソリンの市況回復は当分・・・・

こうした話が聞かれたことと思います。
これは序口で、それから派生する数々のことが話されたと思いま
す
私も来週広島講演を楽しみにしております


昨日福岡セミナー参加者の方
感想ありましたら投稿してください。事前に論点、ポイントなど
聞かせていただければ聴講の楽しみが増えます

　　　　　　　　　　　　　　　　　匿名でＯＫです

RIM購読の皆さん(私も）

マーケットニュースに
　　＜《表・グラフ》週次仕切り参考データ―08年12月3日＞
が新設されていました。
おそらく毎週水曜日深夜に来週分として更新されるようですね。

私の対比表を参考にされても良いですし、灯軽油Ａ重油まで三品
の数値まで出ていますから、自分でグラフ作成される方は利用価
値ありでしょう

ＴＢＳお昼番組「ピンポ〜ン」で経済評論家荻原さんが

　年明けには　ガソリン90円台になるかも・・
と述べたそうです。昨日も書きましたが
　
ＳＳ業者が現物手当てする中部　C-COM本日は　-900円：31.1円　
　　SS届け＝53.8円＋手数料20銭＋運賃80銭　　約８６円

86円x1.05＝90.3円(税込み)　　　
　　　　　誰の目にもＰＢさんや激戦区は　実売97-98円


セキツウさんの原油予測は
　　　11月　45.43円　　　　12月　31.6円　　　　14円差　
昨日からの下げを考慮すると、月間では30円くらいになるのかな

さすがに12月　車検やタイヤ書履き替えなどで店頭を手伝うことが多
く、今日も昼食時にちょっとパソコンの前に座っただけで、あとはズッ
ト走り回っていました。
　　現在　油外収益15万円　　　　　

あすも車検2台予約＋板金の外注も上がって来る。
10日までは車検で走って、中盤の冬タイヤは天候任せですが、営業車は
天候関係なく交換してもらう。こういう事は掛売り転は助かる。
　　（初夏以降社員一人減ったままなので、さすが12月はしんどい）

あとは　洗車の組み立てですね。

　　　　　まだ3時間ありますから現場に戻ります

確かに私のところも前金積み立て顧客が減少し、都度現金客が増
えてきました。
今後　販売先か仕入先か両方か　どちらかの事情で業転屋も淘汰
される時期に入ってきた気がします。
当地は自動車関連の企業が多いので、昔行って驚いた室蘭のよう
な市街地になる気がして恐ろしいです。

昨日ssnetに「さすがは猛者」というメールが流れていたのですが
忙しくて転載できませんでした。

　　----------------------------------------------------
　＜ＣＯＤについて＞
　　　元売りでも業店屋でも倒産が、ありうると言うことですヨ
　　前金払って油が来ない（逆債務）ってことも考えられるから
　　当日　出荷確認してからでないと振込みしない。

　＜倉取り＞
　　また　混ぜ物対策のためにも、絶対「倉取り」でないと取引しない
　　倉取りなら金融物でも安心できる。
　　腹巻にキャッシュをいっぱい入れブローカーのほっぺた叩いて安く
　　安く安く
　
　＜仕入れについて＞
　　今は安く仕入れ努力して安く売る10年に一度いや100年に一度の
　　チャンス、出来事かな

　　こんなチャンスは一生ありませんよ＼(^o^)／
　　------------------------------------------------------


　また別から店頭の様子、他車産業の様子
　　-----------------------------------------------------
　　タイヤが売れません。
 　　ＢＳの出荷は11月単月で北東北は前年比70％じゃないですか
 
　　イエロ−、バックスのセルインは60％台で、在庫も膨らんでいるそ
　　うです＝売れてない
 
　　来年はオ−トショップ系は大変な年になりそうですね。
 
　　新車販売は私が生まれたころの水準！！！って大昔ダ
　　ハコスカより前の車・・てカリーナがでたころでしょうか？？
 
　　オ−トショップ・　新車ディ−ラ-大倒産時代が来たようですね。
　　-------------------------------------------------　

明日３日から、中沢先生のセミナー全国ツアーが始まる。

事務局からの報告によれば
　1：3日福岡と5日仙台は当日受付あり
　2：名古屋会場に第一部も若干追加ＯＫ
　3：名古屋会場第二部は、新しい試みで2時間半を全編
　　　　20名　対　中沢先生質疑応答式
　　＊　直接質疑ある方がどうぞ

　　＃　本当はこういう形式が一番内容が濃いのですよね
　　参加の意義あると思いますよ。一部と通しならなお効果有り

　　全編　「質疑応答」
　　実は　1月にSSNETオフ会で企画していた案件そのものです。
　　
　　　＜要は何が訊きたいのか？＞　ですもんネ。

いくら良い講演でも内容が理解できないままではＯＵＴですから


それにしても　東京会場なんてすでに200名というのですから、12
月の繁忙月で凄いものですね

　原油がここまで下がるとは思いませんでしたね。

これでは　また先物で「損」食っている方もあるでしょうね。
8-10月喜んだ分　11-12月吐き出しか？

　　株式、先物といった相場類にはしばらく様子見が正解でしょうか

花形さんお久しぶりです。

抽象的すぎました。すみません。

カードは売掛ですよね。
それを回収まで待ってたら流動性が確保できませんよね。
その債権を現金化。
手数料マイナス。
いわゆる「金融商品」になりませんかね。

だからサブプライム問題と何が違うんだろうと？
１００％回収できるものでもないでしょうし・・・

そういえば、アメリカのサブプライム問題の前、スタンド決済の
クレジット比率が異様に高くなったというレポートを読んだのを
思い出しました。

いったいどこまで落ちるのでしょうか

日経平均は-400円で8000円割れ　　為替93円

TOCOM原油も　買えないとはいえ指標としては26円
　　根拠は、(試算)　中東原油44$x94円÷159L＝26円

　実際ＳＳ事業者が現物手当てするC-COM
1月限　ガソリン　-2.59円：31円台　SS届け86円台デス
　　　　　　＃　96円ではありません、86円台です。オぇッ
　　
　　　　灯　油　-3.1円　：42.3円　　同　44円前後　　

どう見たらよいのでしょうか
いくら”時価市場”といっても怖くなります

　　　
　　　　　米国株式　また６００＄の下げ

　　　今日の日本市場は、石油先物市場もどうなる

　　　ＷＴＩはまた５０＄割れましたが、、、

　　　TOCOM　1月限ガソリン　来週適用分はすでに下限でほぼ決定

　　　11/27日終値36.09円　28日35.19円　　12/1日31.94円
　3日間の平均＝34.4円　　←　下限FOB38.80円とは4.4円差

残りまだ12/2-3日あるが、二日間で挽回はまず不可能

来週分12/8〜14日も下限適用ほぼ決定
ただ　今週とのFOB(原油)差はわずか70銭しかないので、あまり思い切
った値下げ策は賢明ではない。


しかしそれはエネオス系列の下限適用組だけであって(それでも安い)
商社などがTOCOM価格で業転に出せば、理論上は4.4円差安いものが出る
ブランド料含めると6円差となる。　　　　
　　　　　　　　↑　あくまで理論上


実際には、商社も保険的に、TOCOM/RIM半々玉もあったり複雑なのでそ
のまま価格ではない。
あるいは　元売から「売り指令」で届け価格は運賃無視！の素晴らしい
価格があるかもしれない。　　　＊まだ報告はないが


理論上70銭↓でも、店頭は2-3円↓(110円をはさんだ)の行動はありう
るだろう
それより　12月は後半2週間が怖いよね。
　　　　　　　　　　FOBは、4円＋4円＝8円下げですからね


小さな声ですが・・・
　　　とうとうガソリン仕切り税込み100円切れに逆戻りですからね

出光以外の営業委託は、どうなのでしょうか？

　まいどさんへ。
　えっつ？申し訳ないけれど、あなたの書いている意味が全然理
解できないよ。申し訳ないけれど、もう少し詳しく、解説付きで
頼みます。

自民党は橋本龍太郎辺りから

アメ公ピッタリで大資本の方しか向いてない。

昔の自民党はどうしたって戻らない。

石油政治連盟の頼り先が力の無い山拓なんだから笑っちゃう。

世襲制なのは、議員だけじゃなく役人もだから

ますます中小企業の事なんて考えない。

　ＷＴＩ53.5-54＄で高いのに、国内先物は急落

　　　TOCOM(C-COMも)のガソリン　−2.5円　＝32.7円
　　　　　　　　　　　　灯　油　−4.3円　　＝44.5円　

　　減販が私らの想像以上に大きいのかね。

灯油も締めることができるのだろうか？
　今日のこの相場の動きは何か大きな意味がありそうな気がする。

そういえば、昨夜届いていたメールにはこんなのがありました。
　-------------------------------------------------------
　この(11月後半)二週間で、先行2社元売の減販は相当な数字と聞く。
　出光、新日石が10月減販を取り戻しに大暴れしてきたのが
　この月末の値下がり劇かと判断しています。
　特約店判断の仕掛けにしては、あまりにも早過ぎます。
　-----------------------------------------------------


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・確かに

ＣＡ＝まいどカード
クレジットカード＝売掛債権の流動性の確保
負債＝金融商品

サブプライム問題と何が違うんだろう？

１００％回収できるものでもないでしょうし・・・

毎月の値下がり幅が大きいので感覚が狂ってしまいますので、
現時点で確率高い予測値をならべて頭を整理すると

　　すべて　大雑把な推測ですが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11月　　　　12月　　
　これまでの元売の希望値　CIF＋15円　＝　114.4円　　　102.5円　

　(中堅優良店向け下限？)　　壁価格　　＝　111.5円　　　99.5円　

　　SSNET有志(70社中　34社段階)　　　＝　110.46円　　　98円？　

　　中東原油FOB4週平均＋58.3円　　　 ＝　108.2円　　　94.1円？
　　　＊　対比表参考通り

　　地方都市　業転平均(都市部-1円)　＝105.7〜106.2円　　　？

まだ早いですが、中旬からは間違いなく「底値」を意識してやっていか
なくてはいけない段階かと思うのです


この10日あまり　
新体系になって＜系列も業転＞を感じるようになりました。
業転買いの方は、＜業転も系列＞かな！？

エネオスさんのサブ店さん　大なり小なりみなさん「改善」で喜んでい
ます。ですから　価格報告で届く

　メールの文章もついつい”能弁”で長くなっています
　　　　　　大いに結構なことです
　　
　

↓こういう政治家はもう出て来ないでしょうね。

二世三世議員の時代ですしタレント議員も然り。
ＴＶメディアでタレント気取りの輩も散見。
麻生さんも、もうちょっとやってくれるかなと期待していたので
すがねぇ・・・。
がんばれ共産党！

　”田中角栄”的発想
最初に断っておきますが、＜角栄礼賛＞ではありません。
賄賂・金権政治はいけません。「発想」に着眼したのです。
読書倶楽部ですから、カッタルイ方はパスしてください。


いまこの不景気、閉塞感だらけの中で何か明るい、別角度からの
発想でトンネル抜けたいと思うのは私だけではないでしょう。
　　　　　http://home.owari.ne.jp/~fukuzawa/kakuei.htm

<価値発見・創造>の名人
結論だけ申し上げると

・　郵政大臣として「電波」開放に際して、将来これは電波利権
　でＴＶ局を牛耳れる。昭和20年代に電波の価値を見出していた

・　本業「土建屋」として列島改造論など国土をアートする感性

・　現在は叩かれているが「道路/本四公団」新部署創設
　　　＊国家予算と切り離してドンドン推進。ガソリン税創設

・　繊維交渉で米国案丸飲みでも、繊維業界には「損失補償」の
　　　離れ業で双方納得。損失補償も先駆け？
　　＊　本当は、他の輸出で繊維補償は補える計算高さ　　

・　中国との国交回復　：＜大同小異＞の名言　→中国時代到来

・　大蔵省全員(事務員まで)をお歳暮攻勢で手なずける。
　　　小学校出が東大出を操縦。＊役人の薄給を突いた心理作戦
　　　　　↑　大蔵省を抑えることが、政治家の政治家たる本質
　　
　＃　次に大蔵大臣になった水田さんが「俺はそんな金ないぞ」
　　と、大臣就任に二の足を踏んだ　という笑い話も。　

・　総理になれば向こうから良い話(蓄財？)がくる　←　直感

極めつけは
　闇将軍になれば、さらに一生牛耳れる
　
・　派閥政治の極致確立　→　闇将軍というお神輿(地位)づくり

　　　＜物事の本質を見つける名人＞　だったのではないかと。

＜新仕切り体系＞になって、何か、、どこに新しい価値を見出し
ていったら良いものか


　角栄全盛期のエピソ−ド
最後に、先々週お約束の後輩が体験した目白御殿での５分ほどの
面会実話。

後輩の大学時代の親友がほらを吹く。
「俺の親父は、角栄のスポンサーなんだ。いつでも会えるゼ！」

卒業後　実家の鉄工所である申請案件で「役所の壁」に何度も拒
ばまれていた後輩が、その親友にボソッと愚ったら
「角栄おじさんに頼べばすぐだよ」
　　　　　
　　　　　　↓　　書類揃えて、目白御殿秘書控室で待つ

「(角栄)叔父さん　俺の親友です。聞いてやってください」
＜書類・設備を揃えても、既存業者と役所がグル？で許可下りな
くて困っています、、、(3分ほど)＞

角栄さんは、一言秘書に向いて　
「別に問題はないか？・・ないならお前が(役所に)行ってやれ」
　秘書：「では書類は私が全部預かります」
　後輩：＜ありがとうございます＞　・・・たったそれだけ？！

　「田中角栄事務所」の印　ポンッ
一ヶ月後、呉の工場に通産省の役所が審査に来た。
用意万端待ち構えていたら、事務所に入るなり役人が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊ポイント
「角栄事務所の物件ですから、審査しません。このまま合格：許
可です。今後年一回の立ち入り検査もしません。どうぞご自由に
操業してください」

＜それは一体どういうことですか。確かに角栄さんに依頼しまし
たが、ちゃんと揃えております、不都合はありません＞

「いいえ　”角栄事務所の印”があるものを”不合格”にはでき
ません。もし審査して不都合を見つけたらこちら(役所)も困るの
です。それは今後ともですからこれは一生の”御印”です」


実際　角栄さんが闘病・失脚後も一切立ち入り調査は行われない
そうです。
後にも　先にも角栄さんだけの威光だそうですが、もう30年近く
昔の時効話ということで。

私も一言さんwrote　　
　ＣＡは、＜500ｷﾛ/月以上売れないと、採算が合わないこと＞

エッ　そんなにハードル高いのですか、知りませんでした。

都会で500ｷﾛで地方都市なら350〜400ｷﾛとか区分あるのでしょうか
地方でも500ｷﾛだとしたら、市場総獲りですから設定そのものに無
理がありませんかね　

　　　　そりゃ〜　石商と衝突間違いありませんネ

永遠の競争が始まっているんだ

情報ありがとうございました

以前からこのサイトは拝見していました。今回　ＣＡ店責任者の
わずかな期間経験からどうしても虫がうずいてきました。たわ言
として読んでいただいて結構です。
年間利益100万円のメリットばかり強調されているようなので
「そうばかりではない」と、デメリットも知ってもらいたくてペ
ンを取りました。
 
 
1、500ＫＬ/月以上売れないと、採算が合わないこと。
　　（黒字でも競合SSが出店すれば、直ちに減販し即赤字転落）
 
２、契約が自動更新でなく、元売の都合で変わる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
３、受託したＣＡが自分の商圏内の時、そちらに客が移動して(自
　社内移動）自社黒字SSが、売り上げ急落ということもある。
　会報や親友ＭＧからの電話によると案外多いケースのようです
　　
４、かといって　他が受けて大暴れも余計困るので「仕方なし受
　託」となるケース散見と社長から聞いたことがあります。
 
５、実態ですが
　　量が出ないと当然赤字です。年間利益100万円/年あげている
　SSは優秀店の部類です。ほとんどは、赤字を余儀なくされてい
　るのが実態とか。かと言ってＣＡですから何百万もの赤字は　
　出てないでしょう。元売は大赤字と容易に想像できます。
　　　　　　　　　　　　　　
６、だから、＜請求書値引後の最安値のドデカイ看板＞掲げて、
　量販に躍起になってます。
　私のSSも最後はそうでした。ＣＡですから元売の言うままです

本日の日経新聞の一面記事

　＜国内自動車販売11月速報　三割減＞
　　28日現在で-33%　　月末調整値でも3割減だろう　と。（軽除く）

海外輸出向けだけでなく　国内足元もそんなに冷え込んでいるのかと
教え込まされる数字です。
　　　　　　　　　　　　　3割って　凄い数字ですよ。

　　1割で経営計画がやり変えっていうのが相場ですからネ

ここはやはり田中角栄的発想の出番でしょう
　　　　　　　　　　　　　頑張って明日読書倶楽部として書きます

月刊ガソリンスタンド１２月号、１１１ページをご覧下さい！
宮崎先生の『日本人の忘れ物』の連載は目からウロコですよ。
人として大切な事を思い出させてくれます。

東燃系が出荷枠（アロケーション）を適用するらしい。
中間分が系列安、業転高となったら業転が業転でなくなるとおも
うのだが・・・？

フォミュラーとか何やかんや言っても、
結局ＣＩＦの値下がり分、ー２１円強に収束するんですね。

エネ庁からの発表

　　　10月全国卸価格平均ＲＧ136.40円　ですって。
　　　　　　　　　壁価格　　133.5円　とほぼ3円差

この３円差に皆さんお気づきですか

　　　昔的発想ですが、系列と業転格差ですよ。

当然それ以下で仕入れるかたがいるが、優秀店向け「壁」との格差で3
円はそういうことと私は受け止めています。


商社/フリートは当然ですが、大手もそれより安かった・・過去形？

ただ　それの格差がますます拡大しているから危機感を覚えています

昨夕だけで　SSNET有志の価格報告6件ありました。

　(系列物含めて)やはり10月比　−22円は正解みたい
ただ　10月が高かったところに関しては−23〜24円もあるみたい。
　　　＊　業転割合を高めて多く薄めたのかも知れない(不明)


ssnet有志中心に約70社平均　　10月132.02円
　　　　　　　　現在22社報告　11月111.29円
　
＊月初通告の修正など経験からして110.5-110.7円前後になるでしょう

すると壁価格は　111.5-11.7円あたりでしょうね

できれば皆さん　（おおよそでもＯＫ）早く報告してね。　

通りさんwrote
　　　＜即答有難うございます！月１００万ですよね？＞


いいえ　(出光)ＣＡは運営者に年間利益100万円
月100万円なら誰でもやりたいですヨ。
年間100万円だから考えものだと思っています。

しかし　(どうしても押し付けられる)販社などの視点で見れば
　　年間100万円も　x　10SS集まれば＝1000万円かぁ〜
　　　　　　　　　・・という見解もあって不思議はない。

　赤字は全部元売持ちでしょうから。
どこからどこまで手間がかかるのか知りませんが、(運営者)名義
貸しで、、、と思えば。
　　　　　　　　　　　　　そんなに単純な話ではないのかな？


　スタイル・フォーミュラはまだ未定ながら、先行３社以外も
1月ＥＭ　他でも1月導入がささやかれ始めましたね。

そりゃあ市況が先に下がるのですから、指標がなければ追従の足
取りもにぶりますよね


さあ　月末の土曜日だ。
　　　　　　　　　雨もあがった、洗車頑張りましょう
　

　　　
　　　　　＜おいしい貝の口が開きだしましたよ。＞

そうですか、決算月ですから毎年のパターン、仕方ないですね。

寒くなって、おいしい貝の口が開きだしましたよ。
ごちそうさまです。

即答有難うございます！月１００万ですよね？セルフの油外付っ
て儲かります？すみません、くだらない質問ばかりで。

うちの本日配信したメール会員向けの内容は

簡潔に『プライスウォッチ　１２月は最低価格補償』
で、下に今現在の価格のリンクを貼り付けたのですが…

見事に隣近所の販社セルフがプライスウォッチしてました。

ＰＢより安く売るなよ〜

さて月末ですが、壁価格
月初段階では、10月133.5円　CIFで-21円＝112.2円と仮価格つけまし
たが、現実はTOCOM/業転安に引っ張られて

壁価格　10月比-22円　＝111.5円
ｏｒ　112円ともいえるが、他指標などみてもやや拡大傾向だから
　前月比−22円としたい。

　　わすか1円のことではあるが、−21円はすんなりでしょう　
−22円はチャレンジの価値有り。特に10月価格に不満が残っている方


　「新体系」で、もう交渉余地ないでしょう？！
表向きそうでしょうが、まだ「印」押していない特約店があるというこ
とは、逆を取ればまだ交渉が行われている・・・のでしょう。

あるいは　契約変更を強行にお願いするとかの努力はあってしかるべき
でしょう
だって　11-12-1月スタートの系列って　後出しジャンケンみたいで海
上RIM契約なら得した感じで業界のバランス崩れますよね


隣町は全部ですが　うちの町内も販社セルフはすでに　111-115円看板
「契約がどうだらこうだら」そんな理屈抜きに、RIMリンクでは対抗で
きませんわネ

その販社さんだって隣町との境に位置するのですから「いい子ブリッッ
子」というわけにもいかない事情はよく分かります。

　　　　　　　　　　　　　＜一物二価＞はイカン

元売さん(同士)　知恵を絞ってください

＜新仕切り価格＞の全国6都市開催セミナー
　　　
　各会場　もう少し余裕あるとのことです。

会場、申し込みは上部の案内をクリックしてください

１００万円/年ですか。インセンティブ等も含めてですかね。
当地方も出光ＣＡがイケイケドンドンです。

SUN　TALKさん
先物が注目されたことと、逆に8-9月で儲けたりマージン確保でき
た噂から手を出して、逆に10-11月は

ここまで原油が下がるとは思わなかった⇒大損
結構いらっしゃると聞きますね。


通りさん
出光は、今後もＣＡでドンドン？行くみたいですヨ
ＣＡで赤字はないものの、委託料で年たったの100万にしかなりま
せん。　　　　　　　　　　　　　　↑　　　
　　　　　　　　　　　これをどう考えるかですよね。
　　　　　　　「年100万円ならやらない」のも選択肢

自社物件で頑張っていても、直近にいい場所押えて打診もなく子
会社がＣＡセルフ建設ってのも当たり前にあり　
　　　　　　　　　、、、　とは同系列さんのご時勢ですから。

営業委託セルフ今後どうなる？

原油の乱高下で、体力が弱っているSSが増えていると思います。
しかしながら、商社やブローカーも先物玉を扱っている所は１１
月、１２月でかなりの赤字を出した模様。COD取引は時代の流れで
すが、『お金を振込んでもローリーが来ない』なんて事も起こり
うる話です。仕入先の流通経路を事前に調べておくのも、今のタ
イミングでは大切な事かもしれません。

なんやかんや言いながらやれてるのが不思議に思う！！

なんやかんや言いながらやれてるのが不思議に思う！！

業転価格　29日〜5日　末締め30日
107.5　97.5　57.5(89.6)　57
軽油と灯油の差がなくなりました。どうしてなんですか

　　　　12/1-7日適用価格出ました。　　　対比表はすでに更新！

TOCOM20-26日平均37.5円　　同RIM平均44円　　TOCOM/RIM40.75円

関数58.3円を加算すると　
　　　
　TOCOM組97.8円　　　RIM組102.3円　　TOCOM/RIM組99.05円

　　ちなみに　灯油　RIM平均55.1円　　　軽油　同61.2円


これから1月からの見直しや新契約の交渉時に非常に大切な問題

関数58.3円＝裏日本：二次基地出で国内コスト4.5円契約もあり

サブ卸＋2円の概念を払拭しなければ、出ない価格
2-4SSの中小特約店と　2-3SSのサブ店にどこの違いがあるのか？
自社物件でともに300ｷﾛ、ともに30日サイトで、ともに油槽所から30-
40km区域であったとしたら・・・・・

　　　　　＜実力派サブさん　甘んじて卸ﾏｰｼﾞﾝ2円払うのか？＞
パートナーズメリットの中から捻出すべきであろう。
特約店/商社こそ、元売ともっとネゴ/交渉しろ！　といいたい。

新体系発足からわずか2ヶ月目のことながら、もうこんな現実的な問題
にまで発展してきた。
　予言ではありません
ちょっと頭を目繰り廻らせればおのずとそうなることは明白であったこ
とばかりです。

　それに気づいたから、
　　　　7-8月　　SSNET地域会開催(広島・名古屋・仙台)
　　　　9月のSSNETオフ会　in　東京であったり、
　　　　10月ノコノコと出かけていった石商勉強会であったり、
　　　　12月中沢先生の今回の研修会後押しも（開催お願い・賛同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しているのです

株はたまにしかやりませんが、元売の株価は毎日見ています。

日経平均が17000円からちょうど半値あたりですが、

　　　元売株価　　　現在(26日)　　一年前(ｱﾊﾞｳﾄ)　　残価率

　　　　新日石　　　　348円　　←　　　900円　　　　39%
　　　　昭シェ　　　　744円　　←　　 1150円　　　　65%
　　　　コスモ　　　　221円　　←　　　500円　　　　44%
　　　　東燃ゼネ　　　913円　　←　　 1050円　　　　87%
　　　　新日鉱(JOMO)　256円　　←　　　850円　　　　30%
　　　　出　光　　　 5780円　　←　  11000円　　　　52%

外資系は、それなりの株価維持ですが、民族系は30-50%と日経平均減
少率より下がっている構図。
収益とも関係あるのでしょうか？

このままでは餓えるね。
結構な数の特約店が餓えるでしょう。
生きてたら良い事あるかも？
無くなれば最後。
自己防衛するしかない？

人間万事塞翁が馬
今は貝が一番美味しくないのかも知れませんが
時期が来れば、後出しじゃんけん
貝が一番おいしい時期が来るかもしれません。
そう思いたいですね。
貝は寒くなると美味しくなる、または春暖かくなると
美味しくなる。
または、美味しくなる前に飢えてしまうのでしょうか？

上手い！
「貝」に関するコメント最高です。
しかし、この局面で貝に入ってくる人いますかね〜。
いないでしょう？

確かに、外（資）は寒いですね〜。
大雪で皆、いつ屋根が落ちてくるかビクビクでよう〜。
落ちたら、窒息！！
生命はあるけど、その内、、。

現在の中東原油レベルは、12/22-28日適用FOB試算は　30.6円。
　　　　　現在進行形の　11/24-30日　　同　　　　41.5円

ザックリな計算でまだ9円も下がる勘定ですか。
　　驚かないように、褌締めなおしておきます。

月替わっても、月初はできるだけ低在庫に勤めます。
これも9-10月多額の？「在庫評価損」を経験しての学習効果。

ガソリンはそれで行けますが、灯油は自己責任でタンク繰りしてくださ
い。いつ　玉不足と言い出すかわかりません。


　　　古老の教えは「台風が上陸しななかった年は、厳冬」とか　


　邦画「貝になりたい」がヒットだが・・
これは映画の世界だけです。
石油業界では「貝」とてどうにもならないものはならない。移ってきて
も同じですよ。
　　　　美味しい貝は、料亭でどうぞ。どこも外(資)は寒いです

＜新仕切り研修会＞札幌からの感想を掲載します。

まず　最近入会したばかりのｓｓｎｅｔメンバーさん
　-----------------------------------------------------
　　昨日、札幌にて一足先に中澤先生のお話伺わせていただきました。

　正直感動しました！
　それまでバラバラだった自分の情報がパズルのようにするすると
　まとまっていきました。

　片道6時間で日帰りした甲斐があったと、電車の中で一人感動してま
　した。
　　----------------------------------------------------

あと会場での札幌でのアンケートの感想は以下でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊　事務局から
　○時間が短かった。もっと話を聞きたかった。
　○今までよりも情報収集力を問われ、正確な情報により元売との
　交渉を有利に進めることで、新仕切りに対応することができるよう
　になると思いました。
　○大変よい視点での講演を開催してもらいました。
　○非常に参考になりました。大急ぎで時間が足りなかったのでは。
　○市況価格と今後の動き、変化があると認識できました。
　○現状の石油マーケット、新仕切りに関して理解できました。
　○身近な話題で参考になった。
　○内容が非常に詳細で参考になった。新聞等に比較してもすばらしか
　った。
　○新仕切りのスタート前によいタイミングでセミナーを聞かせてもら
　いました。
　--------------------------------------------------------

　　申し込みがまだの方は、
　　　　　　　http://www.urban.ne.jp/home/st31/semina-.pdf


No8508の修正版

今日水曜日なのでTOCOMもRIMも来週12/1-7日採用の週間値が出る。

毎日メモして、日数割り算すればよい事ですが

　　TOCOM終値　　20日(木)　　37.69円
　　　　　　　　 21日(金)　　37.24円
                25日(火)　　40.06円
　　　　　　　　 26日(水)　　35.5円(予測)　
　          　小計     150.49円÷4日間=37.62円  

  前週TOCOM平均は39.4円ですから、今朝の時点でFOB：38.2円(推定)

　来週はまだ下限適用で-3円くらいかな

　　＃　今週算出分は25日納会日を跨ぐけれど、26日TOCOMは1月限を
　　　採用で良いのかな？ダメと言われてももう12月限はないけれど。

今日は先物市場12月限　納会日でした。

　　　　　　　　ＴＯＣＯＭ　　　　　　 Ｃ−ＣＯＭ
　　　　　　　12月　　　(11月)　　　　12月　　(11月)
　　ｶﾞｿﾘﾝ　　 40.06円　(50円)　　　　40.21円　(51.45円)
　　灯油　　　54.67円　(54.82円) 　　54.76円　(57.82円)
　　原油　　　29.3円　＊納会値ではない　　　　

ガソリンは10円安なのに、灯油はほとんど変わっていない。
原油もCIFで見ると　11月45.6円が約12円安の12月33.7円予測　

ただ原油はTOCOMでみると、12月が底値で1〜3月やや先高ですから
販売価格もボチボチ”下げ過ぎ注意報”を頭の片隅においておか
なくっちゃ


一点質問受けましたが、私は答えを持ち合わせておりません。
どなたか様子が分かる方ありましたら回答ください

Ｑ：エネオスが仕掛けて・・とありますが、業転放出でシェア奪
　回だけですか？　それとも系列物全体、
　すなわちRIMﾘﾝｸ組にも価格対応or契約途中変更ありですか？

中沢先生の＜新仕切り研修会＞　12月全国6都市セミナー
プレになりますが、損保主催で札幌が今日ありました。
　＃　25日付　燃料油脂新聞一面下段に2回目の広告あり
　
さて　12/9日(火)広島会場後　17:15〜19：30　の予定で
懇親会を開催します。
マツダビル近くで　徒歩3分　コース料理＋飲み放題　＝5000円

　懇親会セットしました
広島はssnetメンバーの参加多いので、ssnetとその紹介者限定とした
いと思いますが、9月東京オフ会にも参加された方などで希望がありま
したらその方分まで受付ます。
　　　　　　　＃案内は今回一回切りしかしませんのでそのつもりで。

　　懇親会参加希望者は　メール　kazu@st31.comまで。
　　　　
広島駅までタクシー5分ですから、解散後ゆっくり帰宅できると思いま
す。せっかくですから四国、山陰の方々も懇親会で親交深めましょう
遅くてもよい方は何時でも付き合います。最後ラーメンまでも。

＃　講演後の先生を2〜3時間質問攻めできるって凄いチャンスでしょう

私は呑んで酔っていますが、先生はあまり呑まないから素面なはずで
す。

他会場も懇親会あるのでしょうが、私はタッチしていません

ＮＹ株式が上がれば、WTI原油も54$に上昇。

これまで資金の流れは、＜　株式　vs　資源市場＞　
で反作用していたのにさすがに需給、景気と相関するようにまともにな
ったかと相場情報を拝見しています。

隣町は、表看板116-117円　計量機付近でプリカやカード113円で揃い
踏み。
先ほどアップした　＜新仕切り対比表＞右端の　激戦区看板予測にほぼ
ピッタシ。　http://www.urban.ne.jp/home/st31/kakaku.xls


朝のTVニュースでも報道されていましたが
　　　　　　　　　＜価格は下がっても、戻らない需要！＞
ディレクターも厳しいところ突いてきますね

ＳＴ３１様、
表の方は大いに活用させていただいております。

私の言いたいには決算ばかりではないのです。
実際に掲示板参加者は経営者が多いようです。
皆様は、日々の収支にも目を配りながら経営をしていらっしゃると存じ
ます。

しかしながら、現場の人間は？
収支に関してはあまりにも無頓着。

幾らの売上がありました。利益はいくらです。それだけです。
それが普通だと言ってしまえば元も子もないですけど

えてして何処の業界もそんなものかもしれません・・・・。

世界標準さん　あぶらうりさん
>ST31さんが書いたこの計算で本当に決算が組めるのでしょうか？

私も大半のSSはできないと思います。
だから　ちゃんと＜激戦区看板＞としています。そういう地区は
大手/チェーン店、販社だからいいのです。
でもセルフ時代は、その地区の看板価格が一斉に蔓延するので
あえて　「看板予測」というものを用意しました。

用意というより、メンバーさんが個人活用していたのを「心の準
備」にｇｏｏｄということで転載、拝借しました。


国内コストの関数58.3円や　看板価格＋10円も自社/自地域なりに

　数字を加減して”目安”にしてください

>>申し訳ないが現場レベルの連中に採算を考えてSS運営している
>>人間がいるとは思えない。今まで仕入れ価格を教えてもらって
>>いない人たちがいきなり採算を求められても無理だと思う。

実際そうだと思います。
私も一社員なので、採算を厳しく見るようになったのは最近で
す。

若い頃から収支採算表は自分で付けてましたけど、漠然とです。
粗利がいくらあっても実際の経費が頭に入ってないと、意味なし
です。

２００万の粗利が有ったとしても、経費が２００万だとしたら儲
けはゼロですよね。

若手社員はその辺を理解していないですね。
若手だけではないかも？？？？？？？？？

>>1：＜激戦区看板予測＞
>>予測看板価格は、TOCOM組＋10円にしておきました。
>>実際　いまのところ会員-2円　プリカ-3円ですが、その元価格
>>は　　業転安値＋10円と推定。マージン7〜8円がまだ多い世界
>>ですから

ST31さんが書いたこの計算で本当に決算が組めるのでしょうか？
調整（期待していると言う意味ではありません）がなければ絶対
大変なことになると思うな。

申し訳ないが現場レベルの連中に採算を考えてSS運営している人
間がいるとは思えない。今まで仕入れ価格を教えてもらっていな
い人たちがいきなり採算を求められても無理だと思う。

元売は一刻も早く一物一価にしなければならない。

土曜日の日経新聞に『家電量販７兆円市場の攻防��』で面白いな
と思う記事がありました。

７兆円強の家電販売市場は再編や店舗網の拡大で巨大化が進んだ
量販店上位１０社が８割りのシェアを握り、パナソニック、三洋
等、製造メーカーもこれから再編が待ち構える。

人口減で市場の中期的な拡大が望めないなか、再編の製販連鎖が
起きる可能性がある。

で、製販が新たな関係を模索する動きが出てきた。

ヤマダ電機、エディオン等がメーカーと独自商品やＰＢブランド
を増やしている。

このことから
石油販売はもっと早く市場が縮小する可能性のほうが高いので、
元売りは今まで以上に販売にかかるコストを激的に少なくさせな
ければいけないでしょう。

シェルのファンタジスタのような元売り第２ブランド戦略を各元
売りが推し進めることを期待します。

関西劇場さん
もうちょっと市況は下がりそうだということですね。
それにしても　ナント安くなったものだ。ガソリもうじき200円/Lと騒
いでいたのがウソみたい。


さて　掲示板右上の＜新仕切り対比表＞
次の5点をより比較が読みやすく、関数も現実に合わせて修正しておき
ます
　　　　　　　　　　＃　SSNETメンバーの作者に依頼中

　　新　設　　　　一番右端（看板価格の自動推定）　

　1：＜激戦区看板予測＞
　　予測看板価格は、TOCOM組＋10円にしておきました。
　　実際　いまのところ会員-2円　プリカ-3円ですが、その元価格は
　　業転安値＋10円と推定。マージン7〜8円がまだ多い世界ですから

　2：国内コストは、関数を58.3円
　　内訳は　　揮発油税　　　53.8円
　　　　　　ブランド料　　　1.5円
　　　　　　　安定供給　　　0.5円
　　　　　　　運　賃　　　　1.2円
　　　　　　二次基地　　　　1.3円　　　小計4.5円
　　　
　　＊　小計4.5円・・マジでこれが一般店の目標線です
　　　　57円は大手筋だけで心苦しく思っていました。


　

ST31さん　元売の大減販を裏付けるような出来事が、先週末より起こり
だしました。今週出荷分より　業転最安値97円少々。
（まだ少し下げ余地有りそうです。一部にはそれ以下も有るニュアンス
でしたから）。それがなんと　エネオス玉です　

エネオス玉扱い商社に確認しました。
私　「これって　いよいよエネオスも出動って事かな？」
担当者「確定では有りませんが　そう言うことだと理解してもらって　
いいと思います」 


ここ二ヶ月ほど　関西ではタンク筋系（Ｏエネ・＠物）に対して、製油
所出しの玉は価格競争力が有りませんでしたが、これで元売りもGOサイ
ンだと私は判断しました。

現在の116円看板価格も風前の灯。現実としては一度112円を挟んだとし
ても12月にはRG110円割れの気がしています。

連休で色々な方面から、自説含めて内容濃いｍａｉｌが相次ぐ。

いつもと違うのは

　元　売　の　苦　悩
トップやそれに近い方、販売部門責任者の方々の声が漏れ・・漏れ伝わ
ってくるのですが、総合的に結論で申すなら

　�@TOCOMﾘﾝｸは「劇薬」過ぎた　　←導入段階ではここまでの原油下が
　　　　　　　　　　　　　　　りは想定外。海上RIMに変更するか？

　�A「一物二価」は無理で、陸上RIMも早晩見直し図らねばならない

　�B今後12月組？　1月ＥＭが新たに導入あれば、4月まで待つことなく
　　途中からでも改定せねば失敗に終わってしまう可能性大。　

　�C未導入元売も、このままでは特約店が身動きできない状況は重々
　　承知。早く何とか指標を示したいが、さて何を採用とするか思案

　�Dかといって完全導入は＜諸刃の剣＞だった反省もあるが
　　　　　　　　↑ならばハーフカップか？　表からは見えたようでも
　　　　肝心部分は覆い隠されて・・ブラジャーでもあるまいに(失礼)

　�E（結果的に）元売戦争になってきた認識は十ニ分にある

�F何といっても＜大減販＞
　　　製油所の稼働率を極限まで絞る。大手元売は一部停止を考慮に
　　入れざるを得ないくらいと聞く。しかし稼働率低下＋ﾀﾝｶｰ料は大幅
　　なコスト高に跳ね返ってくるのでまさに”痛し痒し”。

原油が下がったからといって、需要が即戻るものではない。すべての悪
循環の元は「減販」。

などなど。

アングラーさん、はじめましてさん
励ましはありがたいのですが、go.go.gasを見れば現実は全国的に
大変になってきた模様。

うちの地区も21日〜　あの大人しい旧呉市内で一様に118−119円
23日町内のセルフ　表看板116円〜元売カード112円　　←ギョッ
　

いずれにせよ　TOCOMリンクがあるということは
結果的に新日石が「怒りで仕掛けた全面戦争」と受け取った方が
わかりやすい構図ではないでしょうか
最初　　実験的なエネオス特約店はRIMﾘﾝｸが多かったでしょうが
実質11月スタートの出光、JOMOは一ヶ月の学習効果で海上RIM＝
TOCOM組が多いから、より全員参加型戦争になった様子に見えます

日付では24日　TOCOMﾘﾝｸ組なら系列価格98-99円ですから、超安値
にみえる115-116円も”時価”でピッタシ価格ですもんね

　まさに系列物≒業転価格

まだ正式に打ち出していない他元売も海上RIMとかで対抗するしか
ない、特約店にそれなり価格を出さなきゃ総崩れになるでしょう
　　　　＊　サブ店の私には全然わかりませんが・・


我々中小店も、体力ないところや、浮気店には元売は完全に知ら
ない顔するでしょうから、早めに自己対策するしかない。
幸い冬が到来です。灯油とタイヤで毎月確実に少額でも黒字を続
けるしかないでしょう

第二弾　こんどは＜新仕切り＞の話題
昨日　燃料油脂新聞一面に　ＥＭ1月からの「日決め」も含めての
考察だ大きく報じられていた。

確かに自動配送契約で「日決め」は痛し痒しだろう。

　値上げ局面にならなければ・・
秋口　一時期TOCOMﾘﾝｸ一本でいくのかと噂された外資系も、この
値下がり局面で欲が出たのか（他元売/社員にも）いまだ市場連動
で”みすみす”安く仕切ることはないだろう。
　
　　もう少しは”儲けれる局面”の見解　有り

相変らず　市況、他社価格を横目に見ながらの「手綱操作」が
ｇｏｏｄとみる向きも多いのです。
従来方式だと(元売も)値下がり局面で利幅があるから、どうやっ
て小出しで収めるかと思っているのでしょう。

　　　　　　企業として当然でしょう。

なので他元売に歩調を合わせて「来年1月からは、、、4月から
は、、」は誰にもわからない。ここが営業系のポイントでしょう
　

　値上げ局面まで待つ？
だろうと思うのです。

新方式導入原点が　積み残しない＜価格転嫁＞であるとすれば、
転嫁に苦慮する時でなければ、やはり期待するのですヨ

　後出しジャンケン
その時は、我々ＳＳ業者も資金繰りで「即」転嫁しなければいけ
ない状況が待っている。

地下タンクの在庫だって”評価損”ばかりではやってられませｎ

　　　　　ですよネ〜　m（＾；）m


静かながら今一番の関心事、

　ＥＭの打ち出す”関数”
当然すでにほぼ決まっているのでしょうが、
現時点では、超丸秘事項なのでしょう。誰からも漏れ聞こえてこ
ない。
「週」なり「日」なり”決め”ですから、この関数しだいでもう
差が決定するということでしょう。

それと　ＰＭ(ﾊﾟｰﾄﾅｰｽﾞﾒﾘｯﾄ)、ＥＭではｲﾝｾﾝﾃﾌﾞですが、何円で出
されるのか？


　どの元売も公表がない”区域運賃表”
誰からも「これだよ」ってナイっ！
やはりウヤムヤ部分かな？

3-4日前書いた、超田舎エネオスサブさんの運賃は油槽所から意外
と近く20km：2.6円
かといって　別のサブさんは130kmで2.8円ということでした。
　　　＊　掲示板みてご本人からのメール
　　　　追記：人口は人間の数より熊、猪の方が多い　とか

そう見ていくと　
　＜総論賛成　各論・・・＞まだクリアーすべき諸問題多数か？

灯油やらタイヤ履き替えも少々あって忙しく、木金土三日間中々
投稿できなかった。話題を分けて三題。

検定部から

　福知製3.5ｷﾛﾛｰﾘｰ買取！　探しています
灯油の巡回業者も基本的には逆風と想像するが、このタイミング
をチャンスに捉える同業者もある。シーズンインしたあとではあ
りますが、2台でも3台でも欲しいリクエストがすでにあるのです

　　ただし　型式が排気ガス対応のＫＫシリーズが希望。
　　　　　　　TEL　0823-73-5627　　(有)日本検定サービス



　WEBｶﾒﾗでﾄﾞﾗｲﾌﾞｳェｰがｲﾀｰﾈｯﾄで・・
ポイントは、現在の車番認識カメラを使ってということです。

7-8年も前から、ＷＥＢカメラが小型鮮明になった時から、道路や
登下校の学校など設置場所の風景を、インターネットに接続して
家庭(事務所)からも自由に（監視/閲覧）見ることができる。

　　＜ＭＰＣの車番認識システム＞代理店
　　　　http://www.urban.ne.jp/home/st31/stkikaku.html
の当社(日本検定サービス)にモニターとしてＭＰＣさんがバージ
ョンアップしてくれたものですが、

　　　　　1台の（来店)センサーカメラ＝今回のカメラ兼用で　
　　　　　　　　　1台の車番認識のマルチカメラ
　　＊　このシステムは非常に簡単：廉価(全ｾｯﾄ260万円)
　
おそらく　いまでもWEBｶﾒﾗ取り付けてチェーン店などでは支店事
務所で配下各ＳＳ状況を見ているところがあるでしょう。

セルフに義務付けられた監視カメラを、SSの事務所だけでなく遠
隔の本社や自宅、出張先からでもｲﾝﾀｰﾈｯﾄですから誰でも見ること
ができるようなものです。URLを打ち込むだけ。

　監視？　いえいえ”Ｈｅｌｐ”です
昨日22日(土)
朝7:30　広支所前SSはからまだ2名でてんてこ舞い
　洗車やピットにも入庫あるみたいで(陰で見えにくい)手伝いに
　行ってやりたいが、本社SSも配達や遅出や人員が揃わないから
　応援に出れない。

8:40・・2名でますます超忙しそう。

8:50　やっと本社SSに遅出当番がきたので即応援に行かせた
　　(直線700m)。それから
12:00まで手伝わせたのですが油外収益もこの時点6万

　一方　本社SSは
　　10:00　すぎまでヒマで申し訳ない気分一杯、、でもその後は
　　14:00　まで本社SSが大忙し。　

結局2SS：油外収益18.5万円。手が空いた

14時過ぎ、「7:30〜9:00まで少ない人員ですまん。画像で忙しい
　のはわかっていたのだがと労をねぎらう。

　＃両SSが近いからできることではあるが、「監視」よりも「様
　　子」がわかること効果の方が、最近の若い人には良いみたい
　　「所長」や「特定の人間」の独走を防ぐ効果もある？！


17:30：この時期にはめずらしく灯油も出て、タンク残が1.2ｷﾛ。
　あれっ　いつもならローリーが来ている時刻なのにパソコン画
　面にまだ写っていない。急遽　ＳＳに確認電話で残確認。

17:40：気をもんでいるとローリーがバックで入店してきた画像
　　　　　　　　　　　　一安心。　


　似てはいますが、監視カメラからのＴＶモニター画面ではない
のです。
　　　　センサーカメラからｲﾝﾀｰﾈｯﾄで”画像配信”なのです。


代理店としての宣伝文句が遅くなりましたが
店全体を1台のセンサーカメラで網羅しているからこそできる<技>
なのです。　　＊　全レーン各カメラではできない。

ここで　このカメラのＵＲＬ(ｱﾄﾞﾚｽ)を書けば、http://0x193・・
誰でも当社2SSのドライブウェーの様子をインターネットで自由に
閲覧することができるのです。

(例）　�@　車検・修理予定の車の入庫確認ができる。
　　　　�A　バイトの出勤確認も可能。

　　　　　　　　　　　イメージ湧きましたか？


　　車番認識カメラを利用して第二の役割も
　　、、ということです。


　配下各ＳＳを単純に見ようと思えば、（車番認識でなくても）
一番見える箇所やピット、洗車場にWEBカメラを取り付けてネット
環境整備すれば、事務所に居ながらでみえるということです。


　　元売/商社さん　社有SSを特約店任せ(ＣＡ)で良いのですか？

社有ですから、WEBカメラ付けて支店でバンバンガンガン見る価値
あるのではないでしょうか？

自力で歩く　お手伝いをしたい。
管理人さんの願いなのでは　ないでしょうか？
僕は　よちよち歩きの赤ん坊ですが、縁が切れるまでには
自主独立人間になりたいです。。。
「いま　ある」ことの　しあわせを　かんじながら。。。

タイヤ交換の嵐が過ぎ去り、ほっと一息。
利幅が20えんもあると値下げしてしまう貧乏性なので、
あんまりもうかりませんが、商売とは　おもしろいものだと
いまだに思っています。

＞この掲示板もそう長くはないと思います。

一閲覧者の私が言うのも差し出がましいですが、数千アクセス/日
の掲示板の管理者様にこう書かれると、それだけでやる気をなくし
廃業に進むSSがあるかもしれませんね。

ほっこ舞さんはおだてているのではなく、頼りにしているのだと思
いますよ。
いや、ほっこ舞さんだけでなく、私含めここを見ているかなりの人が。

ほっこ舞三
おだててはいけません。

私の地区も市況は真綿で首を絞められてきた感じですから、この掲示板
もそう長くはないと思います。

TOCOM組からは　11月仕上がり価格の報告もあります。
kamehamehaさんと同様にサブ店でも　超田舎でも110.2円で収まってい
るとか。
　　　　　　はっきりいって　特約店さんがえらい、誠実そのもの。

　「近隣は全国に名だたる安売りセルフ群が118円ですけれど、納得で
きます」と余裕のコメント。

もう一度書きますが、
　　　　　エネオス系超ど田舎のサブ店　11月平均110.2円

TOCOMﾘﾝｸ以外には考えられませんネ、何か言いたいことがあるとしたら
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　・・・転送してくれ〜〜　

交渉力、大切ですね。
理論武装にボリュームどちらも無い卸元に
愚直についていったら有耶無耶だけが残った
新仕切り価格になっています。
どうにか半年持ちこたえて、次回更新には
交渉できる体制を思っています。
この掲示板が師匠ですね。

情報ありがとうございました。
とりあえず来週分は安心できました。

1円でも取りたい卸と、1円でも払いたくない当店との駆け引きが
まだまだず〜〜っと続くわけですから手が抜けません。

杏さん、製油所からのキロ数は測ったことないですが、１０Kもな
いと思います。
車で信号にひっかかったら１０分くらいかな・・・？

中東原油42.5＄　3年半前の価格に逆戻りですって。
　　単純計算　26円ほどの原油です。

さて　ぜんせき新聞の価格予想欄は　　　（11/21日　抜粋）
　　---------------------------------------------------
　 来週、24〜30日を対象とする新日石と出光の週決め
　　 新仕切指標は前週比で　 ガソリン　現物　-4.02円
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　先物　-3.20円
　　　　　　　　　　　　　　 灯油　　　現物　-1.34円
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　先物　-2.22円
 
　ぜんせき推計の来週価格は
　　 ■新日石・出光 現物連動　ガソリン　106前後　灯油　61円前後

　　 ■新日石　　　 先物連動　ガソリン　99円台　灯油　55円台
 
　　 ■ジャパンエナジー 先物連動プラス　約1円高
　　----------------------------------------------------

　　ｋａｍｅｈａｍｅｈａさんの価格は、羨望の的のようですが
やはり”交渉”ではないでしょうか

TOCOM/RIMなら43.8円　＋関数57円　＝100.8円ですから、101.8円は

関数58円：つまり運賃1.2円前後地域で、特約店マージン1円(50銭バッ
ク取るとして(特約店は計1.5円ﾏｰｼﾞﾝ)全然可笑しくない価格ですよ。

まして　TOCOMリンクならさらに2.3円まだ余裕がある計算式。


　　　　　やはり　複数選択方法が一番いけない状態でしょう。


ＥＭも3択とはいいながら、従来のプライスウオッチを強力に薦めるそ
うですよ。まちがいなくTOCOMか　海上ＲＩＭ方式なのですがね。

代理店の最終章を、ちょっとでも吸い上げてやろう根性丸見えです。
　　　　＊　スミマセン。ちょっと言葉が過ぎました・・・反省

エ○雄R101？
羨ましい〜。
十分安い！
系列でこんなに違いが出るとは、、。
高い元売は企業努力が足りないのでは？
これでは、勝負になりません。

kamehameha　さん
お店は製油所から距離はどのくらいあるのでしょうか？

こちらは内陸ですのでＲ105.5です。

ｋａｍｅｈａｍｅｈａさん

ガソリン101円台は　系列物では安すぎ〜〜
灯軽油も業転＋2-3円ですから　十分安いのではないでしょうか

それにしても　サブでその価格ですか
だからどこもかしこもＲＧ現金120円になるんだ、、、わかった気がし
ました。

新日石　怒りの価格でしょうね

エｘオｘのサブです。

２４〜３０日　

レギュラー１０１．８　軽油　９９．５　灯油　６１．８
の連絡あり。

他のエｘオｘサブ店さんはどんなものなんでしょうか？

ガソリンは掲示板のおかげで厳しく監視できますが、灯・軽がい
まひとつ情報が足りず抜かれすぎてないか？・・・と疑心暗鬼

灯・軽の情報書き込める方、お願いします。

10月ＣＩＦ価格67.07円と発表あり。

単純に　CIF67.07円＋53.8円＋元売15円＝　ガソリン135.87円
　
　　　　　壁価格　　　　　　　　133.5円
　　　　　SSNET有志72社平均　　132.2円　　(報告68社現在)　
　　　　　中堅、大手30社平均　　133.23円　　(私だけの選別組)　

CIF15円と−2.37円＝CIF＋12.63円は大変であるが、従来より三品価格
レベルが高いから元売収益の真実はわからない・・・としておきます。

　連産品なのですから、26%のｶﾞｿﾘﾝより40%の三品価格
新価格体系に右往左往ですが、一方の頭脳では三品がどうなっているか
をクールにみておきましょう。
それに元売としては「TOCOMﾘﾝｸ・・・いきなりそんなに安くしてやるこ
とはないだろう。もう少し利益稼げるはずだ」論も根強くあるのですか
ら。

製造部門から見た元売の収益構造
　　　　　＜(当然ですが)　メーカーとしての誇りアリアリ＞
完全市場連動になったら「元売が元売でなくなる」危機感。
　　　　＃　独立系ＧＳのブログによれば、
　　　　　　「ＥＭではすでに第三次希望退職を募集」とあった。


週決めになってから　エネオス・出光・業転Ａ・Ｂ社と毎週改定をまめ
にくださるサブさんがおりまして（情報に感謝）
来週11/24-30日価格を見ていたら3通りの動きありで頭混乱です。

　　　　　　　ガソリン　　　　　灯　油　　　　　軽　油
　　業転：　　3-4円↓　　　　　1.5-2円↓　　　2.5-3円↓

　　ｴﾈｵｽ：　-1.8-2円↓　　　　0.5-0.8円↑　　　　やや↑

　　出光：　　−5.4円↓　　　　　　1円↓　　　　　1円↓

　前週までの価格差がありますから、ガソリンはこれでエネオスさんと
出光さんは同じレベルとも読めます。灯軽油はエネオスさんが安い。

　一サブ店さんに来たＦＡＸだけでの判断は危険ですが、3-4種選択の
ままでは契約そのままとはいかないのでしょうか

これで三大都市圏では　業転ガソリン全部100円以下、油も56-57.5円
　　　　　　　　　地方都市では夢のような価格です。

日経ネット配信によれば　　　　21日01:30

ＮＹ原油続落、一時50ドル割れ　05年５月以来の安値
 
納会日近くになってまた下げですか
 

新体系になって元売からＲＩＭ購読の推奨もあって、加入と見始めた方
も多いでしょう。
いろいろな指標やグラフが次々出されるが、以下のグラフは参考になり
ますよ。

　　グラフ]ｶﾞｿﾘﾝ−TOCOM vs RIMラック4製油所平均−週間ベース
　　グラフ]灯油−TOCOM vs RIMラック4製油所平均−週間ベース

ＷＴＩ52.9$といよいよ50$の壁に一度はタッチして反転というパターン
はいりつつある様子。
ただ　産油国の財政状況も考慮すると、やはり60$前後はなければ、、
というのがオーソドックスな見解。

寒波が来たおかげか、それでも現物取引の先物C-COM市場はガソリン・
灯油ともやや上げでスタート。
元売もこんなに安くては出さないから、出し手がいなければ自然とあが
る


市場連動になって”時価”を意識して値下げ値上がりが早いのは結構で
すが、思わず＜一週間早いのではないか？＞と疑問を抱くような市況も
ある。
オープンセール/感謝祭などかもしれないが、
少なしTOCOMﾘﾝｸ契約だと、現在のように毎週下限適用に張り付いた場合
　例：11/17-23日　FOB41.5円＝98.5円
　　　11/24-30　　　38.2円＝95.2円
　　　12/01-07　　　27.5円＝94.5円

と仕入れが計算できているのですから、＜＜仕掛けられる＞＞　分けで
すよね。

明朗会計になったにのは良いが、ますますしいれから目が離せなくなる
状況になってきたといえないでしょうか

だから　ますます勉強と情報が必要ということではないでしょうか

　すでに満員の会場も
12月全国６都市で開催の中沢先生の＜新仕切研修会＞
　　　　　　　　＊　掲示板にも開催案内掲載

事務局からの連絡によれば、すでに名古屋会場132名満員にて、
13:30〜16:30と急遽追加で、第二部　18:00〜21:00を設営したと
いうことです。
他会場の申し込みも順調にて25日燃料油脂新聞に二回目の広告が
掲載される頃には各会場とも定員になりそうな勢いだそうです。

特に東京会場は、北海道、沖縄からも申し込みで早晩定員になる
だろうと。
いまのところ名古屋会場第二部以外に追加セミナーの予定はない
そうです。とにかくお申し込みは早めに！　のようです。
                               FAX 03-5548-6357

  ----------------------------------------------------
　新　仕　切　研　修　会
　　　　「新仕切で激変したＳＳ経営」
　　　　　　―10,11月混乱の原因・1月は日決めもー

　・市場時価連動＝新仕切の必要性と本質をわかりやすく解説
　・10,11月混乱の原因、1月は日決めも―多重価格は業界は疲弊
　・原油下落時の仕切格差はどうして生まれたか。会計基準は？
　・混乱を生き抜くSS経営とは？備えるべき財務力はどう変化？


ＳＳ経営アドバイザー　
　　講師 ：公認会計士・税理士 中澤省一郎
　　　　：リム情報開発担当記者「RIMﾛｰﾘｰﾗｯｸ価格の評価基準」

（１）会場及び日時 受付開始 13時〜
　　　セミナ　　　13：30〜16：30

　�@ 福 岡12月３日(水)　定員183名
　　　ｻｯﾄﾝﾌﾟﾚｲｽﾎﾃﾙ5階TKP博多ｼﾃｨｾﾝﾀｰ ☏092-474-5111

　�A 仙 台12月５日(金)定員120名 　　☏022-225-2698
　　　青葉区一番町2-3-10ﾌﾞﾗｻﾞｰ仙台ﾋﾞﾙ 仙台青葉ｶﾙﾁｬｰｾﾝﾀｰ403

　�B 名古屋12月８日(月)定員132名 ☏03-3562-7891
　　　名古屋市中村区椿町1-16井門名古屋ﾋﾞﾙ7FＴＫＰ名古屋会議
室

　�C 広 島12月９日(火)定員105名
　　　中区幟町13番4号広島マツダビル　　☏082-225-3737

　�D 大 阪12月10日(水)定員168名
　　　TKP大阪本町ﾋﾞｼﾞﾈｽｾﾝﾀｰ７階7A 　☏06-4706-6937

　�E 東 京12月12日(金)定員250名
　　　一ツ橋 如水会館２階ｽﾀｰﾎｰﾙ 　　☏03-3261-1101

（２）会費 一人7,000円（会費は当日会場にて申し受けます。）

（３）申し込み先 新仕切研修会事務局
Tel ０３−５５４６−０８８０（平日 10：00〜17：00）
Fax ０３−５５４８−６３５７ (裏面申込用紙をご利用下さい。)
ﾒｰﾙ Shinshikiri＠aol.com (会社名、住所、氏名、連絡先等明記)

　　ＦＡＸ申し込み　　参加者（ご記入の上、FAXして下さい。）
　　　　　　　　　　　　FAX０３−５５４８−６３５７

　住所 都道府県
　会社名
　参加者 　１．
　　　　　２．
　　　　　３．
連絡先　　　Tel 　− 　　−　　　　　　Fax 　　−　　 −
E-mail ＠

  -------------------------------------------------------

それにしても　二ヶ月目にして凄い人気、、、と言うより関心。
そりゃそうですよね。今後毎月のことですから。

　堂々と記載されている卸マージン2円って
　　　「変じゃないか」という疑問は”変”でしょうか
同じ販売規模、支払い条件で二者ならば0円で、三者なら2円？

大手商社サブも地場特約店サブも同じって、、、公平なようで実
は公平ではないのではなかろうか？
３年前無理やり大手サブ入りさせられた1-2SS特約店さんは、やる
せないでしょう。

サブマージンって本来商社/特約店が自社のスケールメリットの中
で調整されて三者の上手く卸されるべきものではなかろうか
減ったとはいえ今回改正でも50銭(JOMOは1円説もあり)のバックマ
ージンは(元売から)出されているのです。
そりゃ　50銭でサブマージンとはいかないだろうが、堂々と書く
のもいかがなものか。

　単純な疑問　受け入れてはいけません
激戦区ではすでに、一般地域でも12月はガソリンは超戦争状態に
なるでしょうから、「2円の差」は凄く大きな差になる

資金や配送の便宜が必要なものこそが、本来のサブ手配であり
手配に対しての当然のサブマージンだろうが、債権や配送が特約
店と何ら変わりがなければ自然と　優良サブの交渉は当然となる
だろうし
拒否されれば、「系列内転籍」あるいは「ＰＢ化」になるだろう

セミナーではそういう話もでるでしょう。
6月、9月ではまだなかった「ＥＭのデイリー」のおよぼす影響

最近　やはり新体系に移行したエネオスや出光系列さんのSSNET入
会が相次ぎます。とうとう100社になりました。


　未来予想図は
もう一点
元売がガソリン乱売で収支は大変だろうということですが、
それはガソリン主体のＧＳ側からの目であって、我々が元売のこ
とを心配する必要はない。

何故なら　
　ガソリン＋ガスの上流得率は26.5%(＋ナフサ9%は安いので無視)
　下流のＣ重油やアスファルト20%も安くていままで通り
　問題は40%を占める中間三品（ｼﾞｪｯﾄ＋灯油と軽油＋A重油）
　の価格転嫁ができるかどうか？
　　
今回も　今日現在先物市場で見れば　（TOCOM）
　原油　31円　　ガソリン38円(ｸﾗｯｸ円)　　灯油51円(同20円)
　　　　　上場していないが軽油は灯油より高い。

元売の収益がどれくらい赤字かどうか知る善しもないが、
ガソリン安を心配することはない。ちゃんと三品で埋め合わせし
てあるようだ。商売ですから。
灯油20円って例年通りですよ。そのままの品質で輸出できる軽油
もしっかり高いままです。量も多いからガッチリでしょう。
　　＃　元売の軽油収益は昨年までとは格段に違うでしょう
　　　
　　　言いたいのは、ガソリン戦争ますます激化でしょう。


さて毎週木曜〜次週水曜までの平均価格という事で、今日　
TOCOM39.3円　RIM48.2円＝来週24-30日適用価格が決まりました。

TOCOM組：下限適用で98.5円　TOCOM/RIM組100.8円　RIM組105.2円
　　　　　　　　　　　　　　　　　(関数57円計算)

う〜ん、灯油の荷動きが悪いです。

暖かいせかな？
去年は値上げ前で仮需もあったような気がします。
地上タンクも現在半分位まで在庫を減らしております。



はたまた、生協灯油も今月二回目の価格改定になりそうです。
もしかして80円われ？
かなり濃厚です。



そろそろ初雪も落ちてきそうです。
先週よりタイヤ交換がひっきりなしです。

この辺で収益確保しないと、またまた来年度が大変ですね。

灯油が出始めましたね。
昨年より出荷数字もｇｏｏｄです。
ガソリンの急激なマージン落ち込みを少しは補えそう。

毎月を赤字作らずにどうやっていこうかと案じていますが、
おかげさまで11月も灯油と(9-10月不振だった)中古車販売も、ポンポン
と決まって何かリズム取り戻した感じ。



隣の岡山県も県都から東部地区は114-119円で大変見たい。メールは
＜値下がりタイミングが一週間早い様子。危険水域に入ってきました＞

いや〜　まさにそうですね。
でもそれを裏付けるかのように、ＥＭ大手さんから
　　　「15日分〜　ガソリンのみ1円ン十銭対応開始」　ですって。

No8469に対して　
今朝　商社のサブ店担当者からｍａｉｌが入っていました(要旨)

　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
新価格体系2ヶ月目ですが、いまだにわかっていない方ばかりです。

10月は月初の引取りが多く、月末は少ないので月平均の卸平均(SS側で
は仕入れ)は掲示板に書かれた価格よりまだ高い結果です。
それでも　自分の担当サブさんは、提示された価格の内訳を知ろうとし
ないし、前任者からの引継ぎSSはまったくわかっていません。

＠　ＳＳ側の問題点は、相変らず「仕入れプロセスを知ろう」としな　
　い。また　

＠　卸側も、上司は相変らず「ウヤムヤ部分」の中でまだマージンが従
　来通り取れるだろうという感覚。

　”知らんサブ店”と”わからん上司”で過ぎた10月

st31さんが書き漏らされていた「ＰＢ研究会（部会）」
この業界そういう場があって良いと思います。担当者としても疲れます
し、悲しい気持ちにもなります。
　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

最後には、
　＜「研究会」はビジネスになるのではないですか！？＞　とも(爆)

皆さん　これが卸担当者の声デス。


　　　　　　　だから　本日の燃料油脂新聞一面下段の上告
先日案内した11/14日　No8456の中沢先生の＜新仕切研修会＞
全国（啓蒙）ツァーなのですヨ。
わざわざ　先生もＳＳ側もお互い忙しい12月でも灯油含めて伝えたい、
知った者としての”義務感”の講演会/セミナー・・だと思うのです。


いまは12月予定立てられなくも、あとでこの掲示板「仕切り対比表」の
左に日程表/申し込み用紙などを貼り付けておきますから、時間取れた
方はクリックして申し込みしてください。


先の卸担当者さんのメールを読んで、10月広島で開催した石商セミナー
の60分の講演も、いくら勉強会といっても
いきなりＲＩＭ社や先生の話をきいてもわからないから、前座的に、平
たく、現場用語で、現実的な話題にして話したつもりですが、やはりそ
れでも伝わっていないのだろうなあ〜
と思ったしだいです。　　


でも昨日から、そんな他人を気遣っている余裕なくなりそうな価格に
突入してきました。警戒警報発令・・・って感じです。

このままだと12月・・3月末は、間違いなく
　　　　　　　　　　　　総員退却〜〜〜命令に発展しそう　

仲間内からですが、メールいただきました

　　ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　　最近、プライスリーダーが違ってきましたね
　　以前のリーダーは大人しくなり
　　えっ！て思うところが俄然頑張ってみたり…

　　いよいよ本当の意味での『最終章の始まり』ですかね
　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

また別件で相談電話
　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　地方都市ですが、田舎なので仕入れも高いが堅実経営で6SS
　　全部自社物件で、まだＣＯＤは可能な経営です。
　　新体系では10月138.8円と期待ほど格差縮まらずこのままでよ
　　いのかどうか
　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
私からの回答は
　＜全部自社物件SSの会社に対して見方によれば失礼極まりない
　価格です。
　元売が何か言ってくるまで業転買い続けたらどうですか？
　はっきり言って駆け引きです。御社に元売から借り(社有/資金)
　がないのですから何で借りがある特約店と同じ価格体系で語ら
　れねばならないのか！　と厳しく指摘するべきです＞


Ａさん
先ほどは長電話になりましたが、理由は単純にそういうことで
す。本当は量がもっとあれば強気で交渉できますが、田舎ですか
らそれはしかたありません。
でも田舎SSは、これから元売の収益源に発展する中間三品が多い
のですから、まったく臆することはありません。
堂々と言い放てば良いのです。サインポールに固執しなければ
いくらでも新たな展開が待っていますヨ

レンタカー事業の登録で広島陸運局に行った。
道中　プリカ/元売カード118円　現金121円看板オンパレード

最安値は114円っていうのもあった。
”時価”でみなきゃいけないのですが、いまだ月決めの私らは、114円
＝税抜き108.6円　　って仕入れ値以下・・・はるかに以下
　　　　　　　　　　　　　　　と思いつつ帰社した。

一番驚いたのは、これまで大人しいSSも全面参加の戦争に発展。
お互いが総攻撃合戦だ。
8-10月の貯金もあっという間に吐き出さされそうな展開。

逆に　これまで安かったセルフや量販店の方が面食らっているのか様子
見なのか遅い追従です。


でも関西から
　＜次に送られてくる業転ＦＡＸは、100円切れだろうね＞　　って。
驚くことばかりです。

こんにちは、
「新仕切り対比表」有難うございます。
管理人さん、(手直しして下さった方も）
その面倒見の良さ、男前ですね☆(^^)/☆


さて、「仕切りに透明性を」と期待された「新仕切り方式」です
が・・・

当店はそれまで市況に付いて行くのがとても困難な（仕切り）状
況でしたので、新方式が始まった１０月は確かに納得出来るもの
でした。
これで「マージン５円で四苦八苦しなくて済むようになった
(TvT)」と喜んだのもつかの間。
11月中旬の今、？？？？？です！

市内のセルフ（同じマークもあります）の売値＝当店の仕切り値(
今週の）です。
いくら“先取り価格”？と言われても納得出来かねます。

更に不思議なのは、そのセルフより安いフル（外資系）が在るこ
と。

TOCOM、或いは100％業転なら可能な金額だとは思います
が・・・？
“たまたま”市内セルフ全店と、外資系マークのお店がそうだっ
たのでしょうか？
或いは、元売主導の３ちゃん潰し？

当店もですが、地場の他フルも今のところ追随はしていません。

ごーいんぐまいうぇい

ではありますが、ここまでの価格差って・・・（〜〜；；；
お客様への説明が・・・（＞＜）

昨日　st31読書倶楽部で　「田中角栄」を書いていたのですが
最後の投稿ボタンをクリックし損ねて削除になってしまいました。
ガッカリ、また　来週日曜日にでも書きます。

なんでいまさら”田中角栄”なんやですが、もちろん金権政治はいけま
せん。しかし

　”価値”を創造/見つる天才児
いま　ＳＳも大変な時。でも車社会、石油産業だから何か、どこかに
新たな価値がないだろうか
田中角栄なら　どこをどの角度から見るかな・嗅覚はと思った次第で
す。

角栄全盛期に目白御殿で直接会った後輩からの話も兼ねて書きます。


さて
>10月価格　系列138.4円　　業転で薄めて＝加重平均は134.5円

ssnetメンバーから報告あった。

外資系とエネオスさん新仕切りそのままは高くて皆さん　大困りしてい
るのが現状。　＊一部サブさんには明朗で好評
よって　業転でうすめても134円台がやっと。まさに壁価格とちょっと
　　
これが10月系列で一部業転購入店の多数の実態でしょう。

コＯモのように　業転購入SSでも系列価格を134.5-135円と安く仕切っ
てくれるところは平均が131円前後になるでしょうが。

あとは　11/12日　No8439通りで変わりないと思います
No8439は、普通文字で書いていますが10月傾向ピッタシだと思う。

4月まで　
とにかく　仕入れを自分なりに努力/交渉して「壁価格」前後にするこ
とが中小特約店の生き残り策か？

　　４月は４月からの風が吹く
それくらいな考えでなければ、あと5ヶ月間が持ちこたえられません。


11月の平均はＣＩＦ感覚でいけば　10月133.5円−21円＝112-113円
　　　　　　　　　　　　　　　　だが
軟化が激しいから　111.5-112円が推測「壁価格」ではないでしょうか

また月曜日が始まる。
　　確認(運賃2.2円とすると)：仕入れは

　　TOCOM組104.2円(下限)　　　OCOM/RIM組106円　　RIM110.2円

激戦区では120円切れ　110円台突入地域が増えるでしょうね　　

明後日からは急な大型寒波も来るということですから、灯油客以
上にタイヤ交換に忙しいＳＳもでるでしょう。
　　　　何でアレ　店頭が賑わうことが一番。気合一発。

↓WTIさん？

ＳＳＮＥＴメーリングメンバーの方ですか？
そちらでＦＡＸ番号教えて下さい。

play boy
さんなりの表現で　お教えください

ちょっとコーヒータイム。

少し遅くなりましたが、日経より、紅葉が美しい鉄道路線。

第一位　只見線(福島県・新潟県、JR東日本)
　田園や只見川の先に色づいた山肌を望む。鉄橋からの眺めも圧
　巻。
第二位　鞍馬線(京都府、叡山電鉄)
第三位　嵯峨野観光線(京都府、嵯峨野観光鉄道)
第四位　釧網本線(北海道、JR北海道)
第五位　黒部峡谷鉄道(富山県、黒部峡谷鉄道)

一度車を降りて、鉄道からの眺めもすばらしいものでしょう。

検定研修最終日に張り付いていたので、この3-4日ＳＳオンチになって
おります。
　　　ちょっと　頭の切り替えに半日かかりそうです。

そうです　油外収益も頑張らなくっちゃ。
11月も半分終わっちゃいました。

レンタカーも書類揃いましたので来週陸運局に提出にいってみます。

ローサルＡさん
凄いネ


そこで皆さん
12月分予測ですが、この数字をみればローサルＡさんの105円も
納得できるかと思います。

　　12/01-07日　　適用FOBは試算(仮)38.20円
　　12/08-14日　　　　　　　　　(仮)37.45円　

　12月前半２週間は　関数57円すると　ガソリン95.2円〜94.45円
税込みでほぼ100円ダ。

すでにガソリンは先下がりしているので　灯油・軽油・Ａ重油で
利益上げることに徹した方が賢いかな

11月も早や中旬を迎え、いつ雪が降るのか、いつ灯油が上がるの
か心配です。又、いつ買うべきか(12月分)、いつ地下タンク満タ
ンすべきか(約200KL)。でも雪が降れば4日で空。
買いについてはガソリンは今月より10円安で97円前後(届け)。灯
油はあまり魅力が無くて、2円安の57円くらいでしょう。でも灯油
は心配なので10月分の500KLは買う予定。

ガソリンの売れ行きは好調で、前年比半月20〜30KL増量で月間10%
アップ。灯油はまだわかっておりません。たぶん3割ほどダウンで
しょう。

卸については、希望通り灯油はやっと59円。軽油はもっと安く、
バーゲンありで96円×100KL。ガソリンはもうじき105円以下にな
りそうです。A重油だけは60円をなかなかきりません。現在がたぶ
ん底でしょう。

官公庁の中間三品は大泥棒です。11月入札単価90〜95円。
　100KL × 30円 ＝ 300万円 (純利益)
SS業30年になりますが、初めての暴利です。普通はマージン3円で
300万円 ÷ 3円としても1000KLに匹敵します。ばちが当たりそう
です。
年間用のインタンクも、タイムラグで先を見て早く価格を出した
方が納入勝ち。クイックレスポンス。お客様も月初めのタンクを
空にして安値を待ってます。
皆さんはいかがでしょうか。

　　在庫の評価損
10月試算表(毎月自社で15日までに作成)が出たが、
　　　2SS＝約100万円　　CIFで15円強の↓でしたから
地下タンク在庫分の評価損が出ているようだ。
月末発注絞ったようでも、空にはできませんからね。


逆に　6-8月は、値上がりで数量もイカン、油外収益もＯＵＴなのに
在庫評価益だったのでしょう、収益的には思わぬ好実績でチョット気が
緩んでいました。当然の反動でありますが　反省猿デス。
11月は10月比20円↓ですから、もっと評価損が発生するって事ですね。


甘い試算表が続くわけありません。
気合いれて頑張ります、、って言いたいが、11月どうも良くないです。

日ごろアドバイスいただきお世話になっている中沢先生が下記通り
全国ツアーをされる。
11/25日は札幌で　某損保会社主催であるようですから、北海道の方
空き席があれば・・・で、お願いしてみられてはどうですか？
　　　　　　　　　　　　　　

12/9日広島会場は私が司会進行のお手伝いをします。
　　　　　　　　　　　　　　　＊　これは許可を得て掲載しています
　------------------------------------------------------

全国6都市（仙台、東京、名古屋、大阪、広島、福岡）
で順次開催　　　　　　　＃ �且s場経済研究所主催


新　仕　切　研　修　会
　　　　「新仕切で激変したＳＳ経営」
　　　　　　―10,11月混乱の原因・1月は日決めもー

　・市場時価連動＝新仕切の必要性と本質をわかりやすく解説
　・10,11月混乱の原因、1月は日決めも―多重価格は業界は疲弊？
　・原油下落時の仕切格差はどうして生まれたか。―会計基準は？
　・混乱を生き抜くSS経営とは？備えるべき財務力はどう変化？


ＳＳ経営アドバイザー　
　　講師 公認会計士・税理士 中澤省一郎
　　リム情報開発担当記者「ＲＩＭローリーラック価格の評価基準」

（１）会場及び日時 受付開始 13時〜
　　　セミナ　　　13：30〜16：30

　�@ 福 岡12月３日(水)　定員183名
　　　ｻｯﾄﾝﾌﾟﾚｲｽﾎﾃﾙ5階TKP博多ｼﾃｨｾﾝﾀｰ ☏092-474-5111

　�A 仙 台12月５日(金)定員120名 　　☏022-225-2698
　　　青葉区一番町2-3-10ﾌﾞﾗｻﾞｰ仙台ﾋﾞﾙ 仙台青葉ｶﾙﾁｬｰｾﾝﾀｰ403

　�B 名古屋12月８日(月)定員132名 ☏03-3562-7891
　　　名古屋市中村区椿町1-16井門名古屋ﾋﾞﾙ7FＴＫＰ名古屋会議室

　�C 広 島12月９日(火)定員105名
　　　中区幟町13番4号広島マツダビル　　☏082-225-3737

　�D 大 阪12月10日(水)定員168名
　　　TKP大阪本町ﾋﾞｼﾞﾈｽｾﾝﾀｰ７階7A 　☏06-4706-6937

　�E 東 京12月12日(金)定員250名
　　　一ツ橋 如水会館２階ｽﾀｰﾎｰﾙ 　　☏03-3261-1101

（２）会費 一人7,000円（会費は当日会場にて申し受けます。）

（３）申し込み先 新仕切研修会事務局
Tel ０３−５５４６−０８８０（平日 10：00〜17：00）
Fax ０３−５５４８−６３５７ (裏面申込用紙をご利用下さい。)
ﾒｰﾙ Shinshikiri＠aol.com (会社名、住所、氏名、連絡先等明記)

講師 中澤 省一郎 公認会計士・税理士 中澤公認会計士事務所代表
1957年千葉県生まれ。東京工業大学・同大学院で社会工学(都市計画)修
了。朝日監査法人（アーサーアンダーセン、現あずさ監査法人）等を経
て、平成10年中澤公認会計士事務所を開設。
公認会計士、税理士。外資系元売代理店等複数の石油販売会社の経営再
建に従事。取引構造の前近代性と情報の偏在性等業界に関心を強める。
平成18年 4月から同年9月まで月刊ガソリンスタンド「自立SS経営のす
すめ」連載
本年10月〜月刊ガソリンスタンド「新仕切で激変するSS経営」連載中

　　ＦＡＸ申し込み　　参加者（ご記入の上、FAXして下さい。）
　　　　　　　　　　　　FAX０３−５５４８−６３５７

　住所 都道府県
　会社名
　参加者 　１．
　　　　　２．
　　　　　３．
連絡先　　　Tel 　− 　　−　　　　　　Fax 　　−　　 −
E-mail ＠

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12月の大変忙しい時ですが、いまこの講演を聞くことが経営者に第一番
の仕事です。
私が10月広島で中国五県石商セミナーで話したこと：掲示板で
　　　事前レジメ　10/17日　No8256
　　　事後補足　　10/22日　No8289

あまりにも現場的で超1-2ヶ月におこりうることばかりで”刺激的”す
ぎたかもしれませんが、何一つウソ、過大表現はなかったでしょう。
その通りのことになりつつあるでしょう。
講師の中沢先生の薫陶であり、今回ＲＩＭ社から社長と説明係が講演す
るのですから　絶対に聞くべきです。

　一度聞いた！　では分かっていませｎ
よく理解した方が三度きいてそういうのなら私も納得しますが、
まだ4月契約改正があるのですから、知識とここでいま誰の話が一番的
を得ているのか感触をつかむことが大切です。

　昔の講師、永遠のテーマ「人材育成」、、、それもよいでしょうが

　いまは”新体系”を会得することが肝心
いまを乗り切らなきゃ。
4月契約改正を見通した見解をできるのは、、、、

＠三愛さんが、北海道/東北地区の直営ＳＳをＥＭからエネオスに転籍
する時代です(業界紙既報)
＠全国ネットの商社が業転購入を検討課題にする時代です
　＊　もう半年続いている　スーパー大手だって業転より3円高い現実

　　　
　広島会場では、セミナー終了後　17：30〜　　会費3000円くらいで
中沢先生を囲んでの居酒屋懇親会を企画しましょうかね。
この分はまた掲示板報告します。

ｓｓｎｅｔメンバー　エネオス系サブさんから御礼メール
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　10月は関数57円(ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ＋運賃3.2円)　プラス5円　だったのですが
　｛儲け過ぎ｝と抗議をしたところ　先週よりプラス3円に下げてくれ
　　ました。

　　本当に神垣社長に　感謝感謝です。
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返信として私から
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　　勇気を出して特約店に抗議　・・・交渉されたことが一番です。
　　　ＯＸさんの勇気にまずもって拍手。
　ただ抗議なら一回きりですが、理論武装すると「あなどれない」と
　なって継続的に安値交渉に結びつくでしょう。
　関数を下げてもらったことの意味は大きいです
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　運賃は地域別で何ともいえませんが、まだ6.2円取っているのですか
ら何とか


17日〜ですが
　　系列物　ガソリン4.6円↓　　灯油3円↓　　　軽油5.5円も↓
　　　　　というのもある
　　業転も　ガソリン3円↓　　　灯油1.5円↓　　軽油も3円↓？

　　　　　　　　　　それにしても安くなって来たネ

ＷＴＩさんへ

自分のところは当該元売メーカーではありませんが、魚網系仕切
りフォーミュラーを入手しております。
ただ、この場で晒す事は出来ません。

どのようにしてお伝えしたらよろしいでしょうか？

当社の交渉環境でゆきます下記になりそうです。
ガソリン　━
軽油　　　━
灯油　　　↓
重油　　　↓
ローサル　↓

コスモ大好き男さん

No8446の価格は、来週17日からまた下がるということでよろしい
のでしょうか

　私の町の市況は、キグナスとＥＭによって壊滅的です。

どちらも二枚・三枚看板でプライスリーダーです。特にキグナ
ス。

今現在の、両元売メーカーの仕切り価格を教えてください。

タイヤを売るのであれば、あったほうがいいと思いますが。
なくても売れなくはないですが、高速がこれだけ発達していると
バランスとらないとクレームの元になります。

ちょと聞きたいんですが、
ホイールバランサーはSSにあったほうが
良いんでしょうか？

　　　
　　　＜灯油をボチボチ満タンにしておいた方が賢明か？＞

と一昨日あたりに書きましたが、商社タンクは間違いなくそういう状態
だったのですが、それ以上に原油が安くなりました。
　　　現在　ＷＴＩ55.4＄　　　中東49.5円です

ニュースでは金の下落が原因と述べてありましたが、皆さん現金化に走
り始めたかな？
と申しますのも、昨日銀行が何度も面会の電話をしてくる。
検定研修で手が離せないので断ったのですが、珍しいことです。
するとお金持ちの友人が来て
「それは借りてください＝融資の勧誘ではなんくて、

　預金のお願い　→　銀行もお金集めに必死
年末に予想されるボーナス資金需要に対応するため」だそうです。

ちょうど銀行の役員が給油にきたので問うたらば
「ＹＥＳ　高金利になったので市中から集めるより、現金を持っている
ところにお願いに廻っているのだろう」

商品相場、株式市場からもっとお金が逃げていくのだろうか
　その循環になると下がりますね

コスモ大好き男さん　解説ありがとうございます。
ＣＩＦ−ＲＩＭならＴＯＣＯＭリンクの方が安いような
気がしますが、どうしても数量を増やしたいのですかね？

困ったものですね。

コスモの産業燃料部隊の仕切り単価構成をハッキリフォーミュラ
ーとして示せませんが、平たく言えば下記のようです。

〔前月シフ+当月リム〕/2
　当月リムは東西の平均、中で一番高い単価と一番安い単価をカ
　ットするそうです。
　11月について言えばおそらく灯油/軽油は安く　ガソリン高の状
　態ではないでしょうか。

参考までに当社の仕入単価を書きますと〔倉取り・製油所からの
横持ち料金2.20から2.80程度／参考〕
　ガソリン　107.50
　軽油　　　98.50
　灯油　　　60.0
　重油　　　62.0
　ローサル　62.50

  地方のサブさんへ
その質問は、コスモ大好きさんに尋ねたらいかがですか？

いらぬお節介ですが、11/6(木)〜12日(水)のTOCOMとRIM平均が出まし
たので　来週11/17-23日が決定し対比表も記入しました。

ブランド料2円＋運賃1.2円＋税53.8円＝関数57円として

　　　TOCOMﾘﾝｸは下限適用＝１０３．２円　　　＊FOB46.2円として
　　　TOCOM/RIM　半々　　＝１０５円
　　　RIMﾘﾝｸ　　　　　　＝　１０９．２円

　ブランド料＋運賃＝6円の方はそれなりに2.8円足し算してください。

ＷＴＩ　58.3$　　・・・中東産53$として　
　　　　　単純試算32円ですからネ、安くなったものです。


灯油ですが、
タンク状態は商社タンクは”空”でいつでも元売の意のままにで
きる環境らしいのですが、何せこの原油と需要が読めない環境の
せいか「灯油もボチボチ底値？」と思いましたが、これまたワカ
ラナイ状態ですね。
　　　　　　　　　　需要と原油価格・・・・悩ましい・・

　道路がスイスイっ
価格が安くなったのでどんどｎガソリンを使って欲しいものです
が、どうも国道の交通量が少ない気がする。
市役所、陸運局などに行くのに予定より早く到着する気がする。
朝のラッシュも混まなくなってきたようです。
　　　　　　　　　　　　　　節約と不景気？？？少子化・・

　　　　　「ヒマ」になった言い訳です。


新体系のある方から”非常に重要”な簡単な質問

　運賃の地域価格表ってどなたか持っていますか？
確かに運賃はグレーゾーンですね

私の地方（東海）では、コ○モの販社のセルフがプライスリーダ
ーで毎週のように値下げ攻勢です。
　コ○モは、まだ週きめではないようですが、いったいどうなっ
ているのでしょうか。　フォーミュラー等分かる方がいれば教え
てください。　よろしくお願いします。

ＷＴＩ60＄割れて　59$台だ〜

差小物もC-COM　午前はガソリン40.2円
　　　　マジ　”時価”96.5〜97.5円ですよ。

広島でも激戦区の東広島では118円が出ています。
　超先取り価格ですが、まだ月決め元売もある分けでして、、、
　　　　　　思案橋デスね

10月価格も７割方出揃って所感は
「壁価格」133.5円はそのままでＯＫだと思う。
1：民族系は、133.5円　・・・133−133.8円
2：ＥＭ・昭シェはやや高く134-135円　というウォチャー有り
　　　　　一般は135-137円のようだがあとは・・・
3：一部先物現物受け組　やはりここまで下がる予想ではなく
　最初の高値が足を引っ張るが、安いことは変わりない124-126円
4：新日石さん系はまだ未決着が多い？混乱中？
5:ＰＢは124.5〜126.5円　　地方でも125.5〜127.8円。
　　　運賃格差は縮小している。


11月最初のうち出し値はそのままー20円の報告がある
　商社、、、安い玉出す商社あるねえ〜〜　　　ため息・・
元売的には、首をかしげる市況水準のようです

　お　詫　び
本日　14時〜15時30分
サーバーのシステム障害で、ＨＰが普通となりました。

(元売？）どこからか圧力はかかったのですか？
などご心配メールもいただきましたが、まったくそのような事はありま
せん。どうせ数のうちに入っておりませんので（爆）

元売さんは、器として大きいのでどうしても批判の対象にしてしまいま
すが、意外と公平に書いているつもりだし、新体系については大変啓蒙
になっていると(勝手に)思っています。

先日もある商社本社部長さんから
「某元売の販売担当役員さんが　ｓｔ３１掲示板は面白い！「壁価格」
なんて実に的を得ている、他社の動向も参考になる。出勤して朝一番は
このサイトを見る習慣になっているので、（会うことがあれば）是非毎
日書いてくれるように頼んでおいてくれ」という伝言？も聞いておりま
す。


なあ〜に　情報開示したって「動けない」特約店ばかりだということを
見透かされています、この業界は。
そのあたりのことを和田さんが「セルフの雑記帳」の今週号に書かれて
います。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tecna-wada/koramu/koramu233.htm


実は、先日も掲示板に書いた「ＰＢ研究会」「駆け込み寺」って元売怒
るだろうな　と有識者に送ったら
＜いいえ　とても面白い案だと思います。積極的には勧められないが
逆に元売は興味を抱くかも知れませんね。＞
こういう回答もあるくらいですから。つまり避けては通れない道という
ことでしょう


　　　　先物市場　12月限
　　　　　　TOCOM　原油　　35.97円　　　　　　　C-COM
　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ　41.2円　　　　　　　　41.7円
　　　　　　　　　　灯油　　52.6円　　　　　　　　54円
　　　う〜ｎ　安くなった。


業界紙より

　柿本石油効果で　プリカが逆に大売れ
倒産後の一週間はさすがに減ったが、カキモトのお客が流れてきて
「プリカありませんか？！」で、逆に3倍売れたとか。
お客さんはプリカが安いことを良く知っているようです。


昨日　車検で陸運局に行ってはじめてもらいました。
普通車の車検ステッカー　

　11月から「年月日」が極太文字になっている
新しいビニール型になって見えにくい、読みにくいで不評でしたから
これで車検アタックしやすくなりました。
当初　小さくしたのは整備振興会がガソリンスタンド潰しに陸運局と組
んだせいだとか悪評流れましたが、自分たちにとってもまずかったので
しょうかね


　全国フォロー体制確立
計量機検定業者研修　初日の座学3Hr終わりました。
明日から　実地4日間が始まります。
四国・関東もこれで十数業者で全国バッチリフォロー体制が確立です。
10台以上の検定がありましたら、見積もりします。

できれば　自社、サブ仲間/友人のＳＳと合わせて20-30台・・50台にし
ていただくと超破格値出せます。
　　　　　　　　　＊　数少ないとやはり出張費分が高くなる
あるいは地下タンクとセットでするのも良い方法。

　　　半値、6割引になるのですから（特に東北、北陸など）
期限が早くなってもその方がお得ですよ。そういうものです。

　灯油ですが、
ＷＴＩしだいでどこまで下がるか(現在60.3$)、　はたまた上がるかは
ワカリマセンが、在庫的には元売ペースになっており、いつ上昇しても
可笑しくないそうです。
　　　　海上では「玉」はないそうです
　　　　　　　　　　　　　　　　＊　商社筋、有識者からも

マージンは十分あるはずですから、一度市地下タンク満タンにしておい
た方が安心かも知れません

　　　　相場のことですからどうなるかわかりませんが

　　＜ＥＭ　1月より仕入れはデイリーに移行＞

仕入れに詳しい方からはかなりな衝撃になったようですね

少なし　来年4月からは格差もかなり改善されて良い方向に、、
と思っていましたが、それはまったく揺るがない事実ですが

米国的になるということは、元売は製油所出しで終わり
　　　　　あとのリスクは特約店でどうぞ・・・ということ。
仕入れに差はなくなってきたが、毎日価格表とにらめっこして発注
という日々日課になるでしょう。

大口やインタンク物なんかマージンが薄いところにこれでは、いったい
どういう見積書を書きましょうか？

　逆に　ますます仕入れに精通しなきゃ
読みも大切ってことになりそう

今週、中間特にヒーティングオイルの灯油・軽油の仕切が
上がってます。
この当たりが底とみたほうがよいのか？

ガソリンは、どうなのでしょうか？


国際ガソリン価格＜原油価格

国際ガソリン価格が原油価格を下回っている。
７日（現地時間）、シンガポール現物市場でガソリン（オクタン
価９２）は５２．７６ドルで取り引きされた。同日ドバイ油価格
（５３．８１ドル）より１．０５ドル低かった。

原料価格より製品価格のほうがやすい逆転現象が起きている。
ガソリン価格は原油より１バレル当たり１０ドル程度高いのが普
通だ。

しかも、米エネルギー情報庁（ＥＩＡ）によると１０月最終週、
米国のガソリンの在庫は前週より１